Rå linolja
Linolja
Tack för peppningen Theo!
Äntligen igång med Zimba
Igår åkte jag ner till varvet för att lägga ytterligare ett varv med linolja på SB sida. Känns som om det räcker snart, kanske en gång till ikväll och sen rå linolja för att avsluta med vitmålning till helgen.
Efter det har jag 5 stora aktiviteter kvar, akterdäcket, akterspegeln, sambord/kölplanka/kölen, motorinstallation, slipa fernissa överbyggnaden. När man skriver ner det sådär så känns det nästan övermäktigt men vi tar en sak i taget. Nästa vecka skall jag påbörja inpassning av akterspegeln, måste slipa ner akterspegelramen till rätt dimension och välvning.
Nu kör vi! Zimba ska i 2010!
Semestern slut och ytterligare en höst/vinter med Zimba
Zimba på sandhamn
Semester med Zimba
Igår var jag nere en sväng och slipade och hyvlade till bordläggningen på styrbordssida. Nu är hon mer eller mindre klar på den sida, ska bara ösa på med lite linolja och måla. Översta bordet kommer jag låta vara som det är då det måste passas in med akterdäcket och kan inte slutföras innan. 
Semester
När sommar Sverige visar sitt fula tryne med massor av regn känns det helt rätt att ge sig ner till Zimba och jobba lite. Har varit nere några gånger och fixat 5 stycken laskar (med gängskruv, sorry Fredrik. Men dom går att byta ut mot nitar, hör av dig när du har tid) och slipat nästan hela styrbordsidan jämn. Valde ju att sätta lite tjockare brädor för att sedan slipa ner till bra passning.
Snart semester
Linolja
Dikt ann
Gjorde klart en laskbricka istället för slipa bord. Fick låna lite skruv av Kenneth, maskingängad A4 blev det i laskbrickan. JA jag vet att man kanske ska använda sig av nit, men jag har alltför många laskar att fixa. Dessutom kommer dom inte synas, plus att TL även skriver i sin bok att det går att använda maskingängad skruv. Det går men det kanske inte är rätt....
Så här blev det iallafall....lite overkill kanske men den kommer hålla.
Motorn - Volvo penta MD 40B - 165 hk turbodisel
Var nere på varvet en sväng igår och tog foton på nya motorn och mätte lite höjd och bredd. Höjden kommer nog bli lite problematisk då den är högre än den gamla motorn. 
Skruvade även det sista bordet på SB sida. Nu är jag nästan klar så jag kan linolja och måla. 
Nästa uppgift är att mäta ut en jigg till motorn och få till motorbädden.
Lördags
Slipade de två sista borden på BB sida. Dålig passning kan tyckas, men trät har dragit ihop sig och är nere på 8% i fukthalt.
Linoljade de samma.
Skruvad dit två bord på SB sida.
Det är ju inte så att man gör det lätt för sig, ämnet som skall ner till samma tjocklek som biten brevid.
Samma sak med laskbrickorna.
Har man inte tillräckligt stor kapsåg får man använda fogsvansen.
Ikväll åker jag och Kenneth och hämtar min "nya" motor och mahognyn :-)
Motor
I slutet av veckan får jag förhoppningsvis min motorcykel så jag kan åka ner till varvet mer frekvent än åka kommunalt som tar 1.5 timme från jobbet.
Bordläggning forts.
Ungefär 20 timmar kvar tills jag kan lägga färg.
Bordläggning forts.
Det blir många skruv, gjorde åt med ungefär 200 idag.
Börjar likna en båt.
Bordläggning
Borden räcker precis!
Målade en andra gång på SB sida, det blir fin fint. Nu ska jag inte lägga mer lager, väntar till nästa vår och lägger resterande. Vill att hon går ihop innan jag lägger sista lagren. Min teori är att färgen stänger inne fukten och skyddar trät givetvis.
Zimba har fått tillbaka sin färg
Nedan syns tydligt att Zimba är gisten, får se om hon går ihop nästa vår eller om det blir nåtlimning. Fina linjer dock :-)
Därefter fortsatte jag med att passa in ett bord. Geggade på med det röda guldet innan skruvningen.
Skruvade ungefär 20 skruv tills borret gick sönder.....det är något med mig och borrar. Skit bakom spakarna, tror att min hilti skruvdragare inte har tillräckligt med varvtal. Eller så är jag för ivrig.
I'm back!
Som Tomas påtalade så har jag varit ifrån Zimba i över en vecka, varje dag den här veckan har det kommit något emellan, som segling med safir, middag med jobbet och lite smått å gott. Men idag åkte jag ner till Zimba och gav henne ett sista lager kokt linolja på SB sida.
Åkte förbi bojens och inhandlade 10 liter båtfärg, fick en hel del bra råd och dåd. Kommer börja måla BB sida i helgen ett första lager.
Arbetsgång:
1. Slipa med 100 papper bordläggningen
2. Tvätta med terpa
3. Måla tunt tunt lager bojens båtfärg
4. Låt torka
5. Slipa med 120 papper
6. Torka av med klibbduk
7. Måla tunt tunt tunt lager med bojens båtfärg
8. Måla tunt lager med bojens båtfärg
9. Nöjd?
Sista lagret linolja...skönt!!
Det är tomt på varvet nu, endast Zimba och Sir James står där nere.
Och sista bilden på Jeepen, imorgon åker den till Göteborg. Den har jobbat bra med virkes körning m.m. Men nu är jag less och vill ha något som inte låter och går som en traktor. Blir jobbigt att ta sig till varvet i helgen, hojen står fortfarande på verkstan efter stöldförsöket. Får bli att åka kommunalt .... hualigen.
Skruva bord
Det är märkligt hur otroligt givande det är att göra något så elimentärt som att skruva i en skruv, log med hela ansiktet när jag skruvade bordet igårkväll.
Kommer nog behålla rätt mycket av tjockleken i bordet, det är nu 20 mm och skall vara 15 mm. Men det känns bättre att ha lite grövre i bordet längst ut som tar mycket stryk. Nu blir väl Harry Becker förbannad där uppe i himmlen, han har ju byggt båten med många spant och tunn bordläggning.
Och så var det ju det där med handskar i alla lägen...
SB sida är MÄTTAD, äntligen!! Tvättade av med terpa igår och ska låta det torka en vecka innan jag kör på med kokt linolja. Idag ska jag försöka hinna till Bojens och kika på zinkvitt.
Björn, nu är pengarna insatta för mahognyn. Björn fixade 0.5 kubik mahogny, nu har snart Zimba en mahogny rumpa :-)
Hoppets ljus har tänts
Igår fick soptunnan hjälpa till och hålla plankan vid hyvllingen.
Nu ska jag bara hyvla ner denna kanten så den ligger dikt ann, sen är det nästa bord.
Var och hämtade en ny elhyvel på Jula, får se hur länge den håller...
Oljade SB sida ännu en gång, 14 strykningen. Är nog bara 2 ggr till.
